El cargador a bordo con refrigeración líquida 19,2 kW BCF19-700-8 ofrece una eficiencia del 94 %, un rango de salida de 450 – 900 VDC y comunicación mediante interfaz CAN bus para vehículos eléctricos e híbridos.
El nuevo BCF19-700-8 de Bel Fuse se presenta como un cargador a bordo de batería de alta potencia con refrigeración líquida diseñado para aplicaciones en vehículos eléctricos (EV) e híbridos (HEV).
El dispositivo proporciona una potencia de salida de hasta 19,2 kW, con un rango de tensión de salida que abarca de 450 a 900 VDC, cubriendo así un amplio espectro de baterías de alto voltaje empleadas en la industria de la automoción eléctrica.
Eficiencia y protección avanzada
El cargador alcanza una eficiencia típica del 94 % a plena carga, garantizando un uso óptimo de la energía y una reducción de pérdidas térmicas.
Incorpora protecciones frente a sobretemperatura, sobretensión de salida y sobrecorriente, ofreciendo así un funcionamiento seguro incluso en condiciones exigentes.
Su interfaz CAN bus permite una comunicación fluida con el sistema del vehículo, proporcionando señales de control y monitorización fiables.
Compatibilidad y estándares de referencia
El modelo BCF19-700-8 puede alimentarse directamente desde estaciones de carga EVSE conectadas a la red pública, incluyendo sistemas monofásicos o bifásicos con tensiones de entrada de 100 a 277 VAC.
La unidad se ha desarrollado para integrarse de forma robusta en sistemas de baterías de alto voltaje y cumple con normativas internacionales como SAE J1939 y UL 2202, lo que garantiza fiabilidad, seguridad y adecuación a los requisitos de fabricantes de vehículos y de integradores de sistemas.
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